Der Subaru Forester scheut weder Straße noch Gelände: Das knapp 4,63 Meter lange SUV kombiniert ein dynamisches Design mit den bewährten Allradtugenden. Robuste Elemente wie die 220 Millimeter hohe Bodenfreiheit, der silberne Unterfahrschutz und die muskulös ausgestellten Radkästen wecken Abenteuerlust.
 

Die dreidimensionale Frontpartie wird geprägt vom markentypischen Hexagonal-Kühlergrill, der serienmäßig von LED-Scheinwerfern flankiert wird. Die an Adleraugen erinnernden Leuchten verfügen über dynamisches Kurvenlicht, LED-Fernlicht und C-förmige LED-Tagfahrleuchten und verleihen dem Forester gemeinsam mit den ebenfalls serienmäßigen, tief platzierten LED-Nebelscheinwerfern ein unverkennbares Erscheinungsbild bei Nacht und Nebel.
 

Trotz des geschärften Designs bleibt der SUV-Klassiker funktionell: Ein gutes Beispiel hierfür sind die aktiven Kühlergrillklappen, die bei geschlossenem Zustand den Luftwiderstand reduzieren, was zu einem schnelleren Aufwärmen des Motors führt, die Reibung reduziert und den Kraftstoffverbrauch senkt. Steigen Motortemperatur und Kühlbedarf, öffnet sich der Lufteinlass.
 

In der Seitenansicht fallen neben der silbernen Dachreling die ausgestellten Radkästen, die Reifen auf groß dimensionierten Felgen beherbergen, und die zum Heck hin ansteigende Schulterlinie ins Auge. Gemeinsam mit der Kunststoffverkleidung, die sich über die komplette Fahrzeugseite zieht, betonen sie die Größe und Robustheit des Fahrzeugs. Auch das markante Heck, dessen C-förmige Rückleuchten das Motiv der Scheinwerfer aufgreifen, stützt diesen Eindruck.
 

Weitere Akzente setzt die breite Farbpalette: Insgesamt neun Lackierungen stehen für den Forester im neuen Modelljahr zur Verfügung.

Der Subaru Forester verbindet die markentypische Funktionalität mit Eleganz und höchster Geräumigkeit. Kunden können aus einem schwarzen und braunen Farbthema wählen. Ausgewählte Materialien und viel Liebe zum Detail, darunter geometrische Muster, abgerundete Elemente, Dekoreinlagen und Ziernähte, unterstreichen den wertigen Charakter.
 

Von der leicht erhöhten Position genießt der Fahrer beste Übersicht – auch dank der schmalen A-Säulen. Alle Instrumente, Tasten und Knöpfe sind problemlos erreichbar und intuitiv bedienbar. Zentrales Bedienelement ist der acht Zoll große Touchscreen des „Gen 3.1“-Infotainmentsystems, über den sich nicht nur das Audiosystem mit Digitalradio und bis zu neun Lautsprechern steuern lässt, sondern auch das den Topausstattungen vorbehaltene Navigationssystem. Über Subaru Starlink können Insassen auf Internetradio und diverse Apps zugreifen, das Smartphone lässt sich erstmals via Apple CarPlay und Android Auto einbinden. Der Touchscreen ist mit den weiteren Anzeigen, einem 4,2 Zoll großen LCD-Bildschirm hinter dem Lenkrad und einem 6,3 Zoll großen LCD-Multifunktionsdisplay oberhalb der Instrumententafel, vernetzt. So erhält der Fahrer schnell alle notwendigen Informationen.
 

Für Komfort sorgt das Fahrer-Erkennungssystem (Driver Monitoring System): Es erspart bei wechselnden Fahrern die lästige Einstellung von Sitz und Außenspiegeln. Die intelligente Zwei-Zonen-Klimaautomatik sorgt mit vier Einstellungsmodi für Wohlfühlatmosphäre auf allen Plätzen: Die automatische Steuerung erkennt, ob Beifahrer- und Fondsitze belegt sind, und passt den Luftstrom entsprechend an. Ab der zweiten Ausstattungslinie lässt sich die Temperatur auch per Gestensteuerung einstellen.
 

Ohnehin profitieren die Fondpassagiere dank 2,67 Metern Radstand und vielen Annehmlichkeiten von hohem Komfort. Neben einer hohen Schulter- und Beinfreiheit vereinfachen beispielsweise die weit öffnenden Fondtüren und eine niedrige Türschwelle den Zugang. Ablagen und USB-Anschlüsse sind praktisch auf kurzen und langen Strecken. Trotz der zusätzlichen Komponenten des elektrifizierten Antriebsstrangs beträgt das Ladevolumen nun 509 Liter. Werden die im Verhältnis 60:40 teilbaren Rücksitze umgeklappt, wächst das Gepäckvolumen sogar auf bis zu 1.779 Liter.

Den Vortrieb des Subaru Forester übernimmt der e-Boxer. Der mit einem Mildhybrid-System kombinierte Benziner verbindet die klassischen Vorzüge der Boxerbauweise mit den Vorteilen einer elektrischen Unterstützung. Dies erhöht den Fahrspaß und senkt Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen.
 

Dem 2,0-Liter-Boxerbenziner mit 110 kW/150 PS werden ein 12,3 kW/16,7 PS starker Elektromotor und eine 13,5 kW große Lithium-Ionen-Batterie zur Seite gestellt. Diese Kombination garantiert ein üppiges Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und dadurch einen kraftvollen Antritt. Wie der markentypische permanente Allradantrieb, der an das stufenlose Lineartronic-Automatikgetriebe gekoppelt ist, sind auch die Bestandteile des elektrifizierten Antriebs symmetrisch angeordnet.
 

Diese Platzierung sorgt für einen noch niedrigeren Schwerpunkt, eine bessere Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse und im Ergebnis für bestmögliche Fahrstabilität. 
 

Seine Stärken spielt der e-Boxer insbesondere im innerstädtischen, von häufigen Brems- und Beschleunigungsvorgängen geprägten Verkehr aus. Der Durchschnittsverbrauch sinkt dank e-Boxer um 0,7 Liter auf 6,7 Liter je 100 Kilometer (WLTP in NEFZ-Werte korreliert), was CO₂-Emissionen von 154 g/km entspricht. Gegenüber dem Vorgänger hat sich der CO₂-Ausstoß um 14 g/km reduziert.
 

Die Stärken des permanenten Allradantriebs unterstützen eine elektronische Drehmomentverteilung und das erweiterte Allradmanagement-System X-Mode, das im abgedeckten Geschwindigkeitsbereich nun automatisch aktiviert wird – beste Traktion selbst unter widrigen Bedingungen ist garantiert.

Die Subaru Global Platform ist eine von sechs Initiativen im Rahmen der Unternehmensvision „Prominence 2020“ und das Grundgerüst aller neuen Fahrzeuge. Ihr Ziel ist ein außergewöhnliches Fahrerlebnis. Die Entwickler setzen hierfür auf zwei zentrale Säulen: ein dynamischeres und emotionaleres Fahrgefühl, das über reine Leistung hinausgeht, sowie ein hohes Sicherheitsniveau.
 

Die Plattform schafft ein Fahrerlebnis, das alle Sinne anspricht. Gegenüber der vorherigen Modellgeneration konnte die Steifigkeit von Karosserie und Aufhängung um 70 bis 100 Prozent gesteigert werden, was ein Höchstmaß an Laufruhe und Komfort garantiert – bei ansprechender Performance und beeindruckenden Leistungswerten. Trotz der hohen Bodenfreiheit bewältigt der Forester Kurven so souverän wie eine Limousine oder ein Kombi. Auch die Geräuschkulisse wurde minimiert, wodurch das SUV zu den leisesten Fahrzeugen seiner Klasse gehört.
 

In Verbindung mit einem niedrigen Schwerpunkt zeichnet die auf der Subaru Global Platform aufbauenden Modelle eine außergewöhnliche Fahrstabilität aus. Sie bewegen sich auf dem Niveau von Hochleistungs-Sportwagen. Der mit der Plattform einhergehende Rahmen und der hohe Anteil von im Heißpressverfahren geformtem hochfestem Stahl garantieren eine hohe Energieabsorbtion bei einem Unfall.

Der Subaru Forester präsentiert sich im aktuellen Modelljahr so sicher wie nie zuvor. Neben der Subaru Global Platform, die die Steifigkeit und Stabilität maßgeblich erhöht, tragen hierzu zahlreiche aktive und passive Sicherheitssysteme bei, die Insassen im Ernstfall wirkungsvoll schützen.
 

Das komplett überarbeitete Eyesight-System umfasst neben einem Notbremssystem mit Kollisionswarner und Kreuzungsfunktion auch eine adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung, die neben Abstand und Tempo auch die Fahrspur hält, einen Ausweichassistenten mit Lenkunterstützung, eine Straßenranderkennung, die auch Grasnaben und andere natürliche Begrenzungen bemerkt, sowie einen aktiven Spurhalteassistenten. Auch ein radargestützter Spurwechsel-, Totwinkel- und Querverkehrsassistent ist an Bord. In den höheren Ausstattungslinien kommen ein erweiterter Notbremsassistent, der auf Gefahren beim Rückwärtsfahren reagiert, und das Fahrer-Erkennungssystem hinzu, das neben Komfortfunktionen auch einen Müdigkeits- und Aufmerksamkeitswarner umfasst.
 

Die ausgezeichnete Rundumsicht, LED-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht und integrierten LED-Tagfahrleuchten sowie der Fernlichtassistent runden das hohe aktive Sicherheitsniveau ab. Zum hohen passiven Sicherheitsniveau tragen der vermehrte Einsatz hochfesten Stahls sowie Front-, Seiten- und Kopfairbags und ein Knieairbag für den Fahrer bei. Ein verstärkter Sicherheitskäfig schützt die Hochvolt-Komponenten des e-Boxer Antriebs wie Batterie, Gleichspannungswandler und Inverter.

Der Subaru Forester wird in vier Ausstattungslinien und neun Lackierungen angeboten. Damit lässt sich das Fahrzeug ganz auf die persönlichen Bedürfnisse des Kunden zuschneiden.
 

Bereits die Einstiegsversion wartet mit vielen Annehmlichkeiten auf: Zum Serienumfang gehören unter anderem elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel, Aluminium-Pedale, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Lederlenkrad und -schaltknauf, Multifunktionsdisplay, Rückfahrkamera sowie ein Audiosystem mit Acht-Zoll-Touchscreen, Digitalradio DAB+, CD-Player, zwei USB-Anschlüssen, sechs Lautsprechern und Smartphone-Einbindung via Apple CarPlay und Android Auto. LED-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht und LED-Tagfahrlicht sowie LED-Nebelscheinwerfer erhöhen die Sicht und Sichtbarkeit im Straßenverkehr, während das erweiterte Eyesight-System mit Notbremssystem inklusive Kreuzungsfunktion, Ausweich- und aktivem Spurhalteassistenten und Straßenranderkennung sowie der radargestützte Spurwechsel-, Totwinkel- und Querverkehrsassistent für Sicherheit sorgen.
 

In den höheren Ausstattungslinien kommen ein Fernlicht- und ein erweiterter Notbremsassistent für das Rückwärtsfahren sowie das Fahrer-Erkennungssystem (Driver Monitoring System) hinzu. Zusätzlichen Komfort versprechen eine Seitensichtkamera, das schlüssellose Zugangssystem (Keyless-Access-System), ein elektrisch abblendender Innenspiegel, eine Gestensteuerung für die Klimatisierung, die elektrisch öffnende Heckklappe, eine Lenkradheizung sowie ein Navigationssystem.
 

Das Topmodell fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen unter anderem mit elektrischem Panorama-Glasschiebedach, einem Harman/Kardon Premium-Audiosystem mit neun Lautsprechern und einem zusätzlichen Verstärker sowie wahlweise schwarzen oder braun-schwarzen Ledersitzen vor.

Der Subaru Forester startet zu Preisen ab 34.990 Euro in Verbindung mit dem 110 kW/150 PS starken 2.0ie e-Boxer, der stets an das stufenlose Lineartronic-Automatikgetriebe und den Symmetrical AWD gekoppelt ist.

Wie für alle Subaru-Modelle gilt auch für den Forester ein umfangreiches Garantiepaket. Dieses beinhaltet eine Fünf-Jahres-Garantie bis 160.000 Kilometer Laufleistung, einen Schutzbrief, eine Zwölf-Jahres-Garantie gegen Durchrostung, eine Drei-Jahres-Garantie gegen Oberflächenkorrosion sowie eine Zwei-Jahres-Garantie auf Original-Ersatzteile und Zubehör.